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< onmouseover="this.stop()" onmouseout="this.start()" scrollamount="2" scrolldelay="70" direction="left" height="20" width="1019"> 車用尿素|汽車尿素|車用尿素溶液|汽車尿素溶液|山東AG亞遊手機app環保科技有限公司

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國五車不加車用尿素會出現什麽後果?

      自從柴油車排放標準從國四提高到國五,尾氣達標排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術,利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,將氮氧化物轉化為無害的氮和水。國五柴油車在使用過程中,尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%,每台國五標準的重型卡車每年消耗車用尿素約2噸。然而實際上,很多車主為了追求經濟利益,采取了屏蔽SCR係統等方式,達到少加或不加車用尿素的目的。      

      這麽做到底能夠產生什麽樣的後果,能夠節省多少成本呢? 目前很多車主通過騙過OBD監控,使得車輛對SCR係統中尿素耗盡不限功率,這樣一來看似減少了很多麻煩,但是由於國五發動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒,這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高,尾氣汙染甚至超過國三車輛。同時,SCR係統長期不工作會導致SCR係統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴,又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR係統各零部件的壽命降低甚至損壞,催化劑失去催化作用,更換SCR係統零部件的費用遠遠高於正常使用車用尿素的費用,反而加重車主的成本。
     *終導致以下幾種後果:  1、汙染環境,國五SCR車為了兼顧顆粒排放性能,提前角都標得靠前,如果不噴尿素,氮氧化物排放比國三車還要嚴重,禍害子孫的事兒還是少幹為妙; 2、長期沒有尿素循環的話,噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞,修車非常貴;    3、如果按照法規做的話,不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈,限製扭矩,車非常沒勁,當然了,如果你的車廠本身就違法了的話,就不會報;  4、對發動機本身壽命和性能沒有影響,對催化劑載體沒有影響,對排溫和NOx傳感器沒有影響。不一定更費錢--*SCR國四卡車增了尿素省了油耗! 所謂的國五發動機並不僅僅等於國四發動機+SCR後處理係統這麽簡單,進行了相應改進後的SCR國五發動機因為燃燒更充分,會比國四發動機更省油。

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